上海道勤塑化有限公司

螺桿轉速(screw speed) A.塑料的熔融，大體是因螺桿的旋轉所產生的熱量，因此螺桿轉速太快，則 有下列影響： 　　　　　a.塑料的熱分解。 　　　　　b.玻纖（加纖塑料）減短。 　　　　　c.螺桿或加熱筒磨損加快。 　　　　B.轉速的設定，可以其圓周速（circumferen-tial screw speed）的大小來衡量： 　　　　　　圓周速=n（轉速）*d（直徑）*π（圓周率） 　　　　　通常，低粘度熱安定性良好的塑料，其螺桿桿旋轉的圓周速約可設定到 1m/s上下，但熱安定性差的塑料，則應低到0.1左右。 　　　　C.在實際應用當中，我們可以盡量調低螺桿轉速，使旋轉進料在開模前完成即可。 　　　③背壓（BACK PRESSURE） 　　　　A.當螺桿旋轉進料時，推進到螺桿前端的熔膠所蓄積的壓力稱為背壓，在射 出成型時 可以由調整射出油壓缸的退油壓力來調節，背壓可以有以下的效果： 　　　　　a.熔膠更均勻的熔解。 　　　　　b.色劑及填充物更加均勻的分散。 　　　　　c.使氣體由落料口退出。 　　　　　d.進料的的計量準確。 　　　　B.背壓的高低，是依塑料的粘度及其熱安定性來決定，太高的背壓使進料時 間延長，也因旋轉剪切力的提高，容易使塑料產生過熱。一般以5~15kg/cm2為宜。 　　　④松退（SUCK BACK，DECOMPRESSION） 　　　　A.桿旋轉進料結束后，使螺桿適當抽退，可以螺桿前端熔膠壓力降低，此稱 為松退，其效果可防止噴嘴部的滴料。 　　　　B.不足，容易使主流道（SPRUE）粘模；而太多的松退，則能吸進空氣，使成 型品發生氣痕。 可以由調整射出油壓缸的退油壓力來調節，背壓可以有以下的效果： 　　　　　a.熔膠更均勻的熔解。 　　　　　b.色劑及填充物更加均勻的分散。 　　　　　c.使氣體由落料口退出。 　　　　　d.進料的的計量準確。 　　　　B.背壓的高低，是依塑料的粘度及其熱安定性來決定，太高的背壓使進料時 間延長，也因旋轉剪切力的提高，容易使塑料產生過熱。一般以5~15kg/cm2為宜。 　　　④松退（SUCK BACK，DECOMPRESSION） 　　　　A.桿旋轉進料結束后，使螺桿適當抽退，可以螺桿前端熔膠壓力降低，此稱 為松退，其效果可防止噴嘴部的滴料。 　　　　B.不足，容易使主流道（SPRUE）粘模；而太多的松退，則能吸進空氣，使成 型品發生氣痕。 　⑸冷卻時間的修正逐步調降冷卻時間，并確認下列情況可以滿足：1、成型品被頂出、夾出、修整、包裝不會白化、凸裂或變形。2、模溫能平衡穩定。肉厚4mm以上制品冷卻時間的簡易算法： 　　　　①理論冷卻時間=S（1+2S）…….模溫60度以下。 　　　　②理論冷卻時間=1.3S(1+2S)…….注塑件模具60度以上[S表示成型品的最大肉厚]。 　　　⑹塑化參數的修正 　　　　①確認背壓是否需要調整； 　　　　②調整螺桿轉速，使計量時間稍短于冷卻時間； 　　　　③確認計量時間是否穩定，可嘗試調整加熱圈溫度的梯度。 　　　　④確認噴嘴是否有滴料、主流道是否發生豬尾巴或粘模，成品有無氣痕等現象，適當調整噴嘴部溫度或松退距離。 　　　⑺段保壓與多段射速的活用 　　　　①一般而言，在不影響外觀的情況下，注射應以高速為原則，但在通過澆口間及保壓切換前應以較低速進行； 　　　　②保壓應采用逐步下降，以避免成型品內應力殘留太高，使成型品容易變形。